|
AISI
|
DIN (oud)
|
Euronorm
|
Karakteristieken |
Toepassingen |
|
Austenitische typen
|
|
301
|
1.4310
|
1.4310
|
Wordt toegepast onder licht corrosieve
omstandigheden. Er kunnen hoge treksterkten en taaiheid worden
verkregen door matige tot sterke koudvervorming. |
Spoorwagons;carroseridelen voor
vrachtwagens; vliegtuigonderdelen; bevestigingsmiddelen; wieldoppen en
versiering van personenauto's. |
|
303
|
1.4305
|
|
Er is zwavel toegevoegd ter verbetering
van de verspaanbaarheid. Minder corrosievast dan de andere typen uit
de 300 reeks. Na lassen moet worden zachtgegloeid. Bezit goede
oxidatieweerstand tot 925°C. |
Draadsnijproducten; assen; kleppen;
bouten en moeren; lagerbussen. |
|
304
|
1.4301
|
1.4301
|
Voor algemene doeleinden. Redelijk
corrosievast. In zachtgegloeide toestand niet-magnetisch, in
koudvervormde toestand zwak magnetisch. Minder gevoelig voor
uitscheiding van chroomcarbiden tijdens lassen. |
Chemische en voedings/genotmiddelenindustrie;
cryogene apparatuur; afvoergoten. |
|
304L
|
1.4306
|
1.4306
|
Laag-koolstofhoudende variant van 304.
Ligt tussen de niet-gestabiliseerde en de gestabiliseerde typen wat
betreft de neiging tot uitscheiding van chroomcarbiden. Wordt op grote
schaal toegepast voor laswerk, in het bijzonder als naderhand geen
gloeibehandeling kan volgen. Gebruikstemperatuur mag niet hoger zijn
dan 425°C. Harding is alleen mogelijk door middel van koudvervormen.
Warmtebehandeling beperkt zich tot: zachtgloeien na koudvervormen voor
optimale corrosievastheid, zachtheid en taaiheid of
spanningsarmgloeien om inwendige spanningen die optreden na
afschrikken in water, te verwijderen. |
Chemische en voedings/genotmiddelenindustrie;
cryogene apparatuur; afvoergoten. |
|
305
|
1.4303
|
1.4303
|
Vertoont minder harding als gevolg van
koudvervormen dan 304. De veranderingen in de magnetische
permeabiliteit zijn niet erg uitgesproken. |
Chemische en voedings/genotmiddelenindustrie;
cryogene apparatuur; afvoergoten. |
|
308
|
1.4303
|
|
Corrsievastheid en oxidatievastheid zijn
beter dan die van 304. In zachtgegloeide toestand niet-magnetisch. In
koudvervormde toestand zwak magnetisch. |
Laselektrodemetaal waar
opmengingsverliezen moeetn worden gecompenseerd; industriele ovens. |
|
309
|
1.4828
|
|
Bezit goede mechanische sterkte bij hoge
temperatuur en goede weerstand tegen scalevorming. |
Verwarmingselementen;
warmtebehandelingsapparatuur; warmtewisselaars; ovenbekleding;
pomponderdelen. |
|
309S
|
1.4833
|
1.4833
|
Laag koolstofhoudende variant van 309
voor laswerk. |
|
|
310
|
1.4841
|
|
Bezit hogere weerstand tegen corrosie en
tegen oxidatie dan 309. Zeer taai en goed lasbaar. |
Warmtewisselaars; ovenonderdelen;
verbrandingskamers; laselektrodes; gasturnineonderdelen;
vuilverbranders; recuperatoren; rollen voor doorloopovens. |
|
310S
|
1.4845
|
1.4845
|
Laag koolstofhoudende variant van 309
voor laswerk. |
|
|
314
|
1.4841
|
|
Van alle Cr-Ni staalsoorten bezit dit
type de beste hittevastheid. Is volledig niet-magnetisch. Bij
langdurig blootstellen aan temperaturen tussen 650° en 815°C treedt er
verbrossing op. Verbrossing manifesteert zich bij kamertemperatuur en
kan worden verholpen door 1 tot 2 uur gloeien op 980-1040°C. |
|
|
316
|
1.4401
|
1.4401
|
Superieure corrosieweerstand ten opzichte
van de meeste andere Cr-Ni staalsoorten, in tal van chloridehoudende
corrosieve milieus. Zeer goede kruipsterkte bij hoge temperaturen.
Zeer goed bestand tegen corrosie door zwavelzuur. |
Apparatuur voor de chemische en
petrochemische industrie; pulp- en papierindustrie; farmaceutische en
biotechnische industrie; voedings- en genotmiddelenindustrie. |
|
316L
|
1.4404
|
1.4404
|
Laag koolstofhoudende variant van 316
voor laswerk. |
|
|
317
|
1.4449
|
|
Bezit hogere corrosieweerstand en
kruipsterkte dan 316. |
Apparatuur voor de vervaardiging van
kleurstoffen en inkt. |
|
317L
|
1.4438
|
|
Laag koolstofhoudende variant van 317
voor laswerk. |
|
|
321
|
1.4541
1.4878 |
|
Dit type is gestabiliseerd door
toevoeging van titaan en is derhalve immuun voor uitscheiding van
chroomcarbiden en het daarmee gepaard gaande nadelige effect op de
corrosieweerstand. Aanbevolen voor toepassingen waarbij wordt gelast
en waar naderhand niet kan worden gegloeid. Voorts aanbevolen voor
gebruik in het temperatuursgebied 425-900°C. Niet aan te bevelen voor
decoratieve doeleinden. Alleen hardbaar door koudvervormen. Ter
verhoging van de corrosieweerstand dient er stabiliserend te worden
gegloeid op 870°C als aanvulling op het zacht- en/of
spanningsarmgloeien. |
Uitlaatspruitstukken van
vliegtuigmotoren; ketels; procesappartuur; expansiestukken; flexibele
koppelingen; brandwerende wanden; drukvaten. |
|
347
|
1.4550
|
|
Dit type is gestabiliseerd door
toevoeging van niobium en tantaal. Zie verder onder 321. Stabiliserend
gloeien op 870°C is hoogst zelden nodig. Alleen hardbaar door
koudvervormen. |
Uitlaatpijpen van vliegtuigmotoren en
-turbines; gelaste chemicalientanks voor wegtransport; onderdelen van
straalmotoren. |
|
348
|
1.4546
|
|
Als 347, alleen is het tantaalgehalte
beperkt tot maximaal 0,10% en het niobiumgehalte tot maximaal 0,20%.
Uitsluitend hardbaar door koudvervormen. Wordt daar toegepast, waar
deze beperking van het Ta en Nb gehalte is vereist, zoals in
radioactieve omstandigheden. |
|
|
|
|
405
|
1.4002
|
|
Kan vanaf hoge temperatuur worden
afgekoeld zonder dat er harding van enige betekenis optreedt.
Ongevoelig voor hardingsscheuren tijdens lassen. Taai en goed
verspaanbaar. |
Manden en rekken voor warmtebehandeling;
oxidatievaste onderdelen. |
|
409
|
1.4512
|
|
Voor algemene doeleinden, vooral daar,
waar uiterlijk ondergeschikt is aan mechanische eigenschappen en
corrosieweerstand. |
Uitlaatsystemen voor auto's; tanks voor
landbouwvergiften; transformatorhuisjes. |
|
430
|
1.4016
|
|
Niet-hardbaar type voor algemene
doeleinden. Bezit betere corrosieweerstand en hittevastheid dan 410, |
Sierdelen; tanks voor salpeetrzuur;
manden voor zachtgloeiovens; verbrandingskamers; vaatwasmachines;
verwarmingselementen; recuperatoren; horeca-apparatuur. |
|
430F
|
1.4104
|
|
Verspaanbare variant van 430, geschikt
voor draadsnijden. |
|
|
434
|
1.4113
|
|
Variant van 430 met weerstand tegen
atmosferische corrosie, in aanwezigheid van stofkagen en winterse
wegcondities. |
Diverse autocarrosserie-onderdelen. |
Martensitische typen Terug
|
|
403
|
1.4000
|
|
Vergelijkbaar met 410. Kan worden
afgeschrikt in olie of lucht. Getrapt harden is mogelijk. Hardheden
tot circa 42 HRC. Kan worden ontlaten ten einde een breed scala van
sterktes en kerfslagtaaiheden te verkrijgen. Hard zer diep door. Bezit
goede corrosieweerstand. Is gevoelig voor spanningscorrosiescheuring
in corrosieve milieus bij een voor die milieus kenmerkend
spanningsniveau. Magnetisch in alle toestanden. Redelijk verspaanbaar.
Oxidatievast tot 815°C. |
Stoomturbineschoepen en aanverwante
toepassingen. |
|
410
|
1.4006
|
|
Bestand tegen corrosie en hoge
temperatuur. Hardbaar tot 42 HRC (zie ook onder 403). Hoog gehalte aan
legeringselementen veroorzaakt trage faseomzettingen, maar is goed
hardbaar. Om deze reden wordt maximale hardheid bereikt tot in het
centrum van het werkstuk door afschrikken aan lucht bij wanddikten tot
300 mm. Zeer geschikt voor getrapt harden. |
Machineonderdelen; pompassen; bouten;
lagerbussen; kolenstorters; bestek; onderdelen van straalmotoren;
mijnbouwmachines; geweerlopen; schroeven; kleppen. |
|
416
|
1.4005
|
|
Verspaanbare variant van 410.
Oxidatievast tot 760°C. |
Bouten en moeren; schroeven; klinknagels. |
|
420
|
1.4021
|
|
Variant van 410 met hoger
koolstofgehalte. Hard diep door. Hardbaar tot 500 HB. Zeer geschikt
voor getrapt harden. Magnetisch in alle toestanden. Optimale
corrosievastheid in geharde en ontlaten toestand. |
Bestek; chirurgische instrumenten;
kleppen; slijtvaste onderdelen; handgereedschap; groentehakkers. |
|
420F
|
|
|
Verspaanbare variant van 420. |
|
|
422
|
1.4935
|
|
Ontworpen voor bedrijfstemperaturen tot
650°C. Bezit zowel hoge sterkte als taaiheid. Er zijn carbidevormers
(molybdeen, vanadium en wolfraam) toegevoegd ten behoeve van de
sterkte bij hoge temperatuur. Diep doorhardend. Matig tot redelijk
verspaanbaar. In alle toestanden magnetisch. |
Stoomturbineschoepen. |
|
431
|
1.4057
|
|
Hardbaar type voor speciale doeleinden.
Wordt vooral daar gebruikt waar hoge mechanische sterkte wordt geeist.
Bezit betere corrosieweerstand dan de typen 410, 420, 430 en 440.
Geschikt voor getrapt harden. Ontlaten tussen 370 en 570°C is niet aan
te raden. Diepkoelen heeft een gunstige invloed. Hardheid in
zachtgegloeide toestand 22-30 HRC. Magnetisch in alle toestanden.
Slecht verspaanbaar |
Vliegtuigonderdelen; stoterstangen;
papiermachines; bouten. |
|
440B
|
1.4112
|
|
Beter hardbaar dan type 420. Taaier dan
type 440C. Bezit goede corrosievastheid, vooral in geharde en ontlaten
toestand. Geschikt voor getarpt harden. Magnetisch in alle toestanden.
Slecht verspaanbaar. |
Bestek; onderdelen van afsluiters; lagers
in instrumenten. |
|
440C
|
1.4125
|
|
Bezit van alle hardbare typen de hoogst
bereikbare hardheid. Goede corrosieweerstand, vooral in geharde en
ontlaten toestand. Geschikt voor getrapt harden. Magnetisch in alle
toestanden. Slecht verspaanbaar. |
Kogels; lagers; uitstroomopeningen;
afsluiteronderdelen; slijtstukken van pompen. |
Precipatiehardende typen Terug
|
|
630(17-4PH)
|
1.4542
|
|
Martensitische structuur. Verenigt hoge
sterkte en hardheid met goede corrosieweerstand. Kan wordne gehard via
een enkele warmtebehandeling bij relatief lage temperatuur, waarbij
vrijwel geen oxidehuis ontstaat en geen vervorming optreedt. |
Vliegtuigonderdelen; tandwielen; bestek;
assen. |
|
631(17-7PH)
|
1.4532
|
|
Variant van 631 met hogere mechansiche
sterkte. |
|
|
633(AM-350)
|
|
|
Semi-austenitische structuur. Wordt
doorgaans geleverd in zachtgegloeide toestand. Na sterke
koudvervorming kan een tweede zachtgloeiing nodig zijn. |
Onderdelen van vliegtuigmotoren. |
|
634(AM-355)
|
|
|
Semi-austenitische structuur. Indien
geleverd als plaat, verkeert het in de oplosgegloeide toestand of is
het oplosgegloeid en koudgewalst. Staf wordt meestal in oververouderde
toestand geleverd ter verbetering van de verspaanbaarheid. |
Vliegtuigonderdelen; afsluiters;
turbineonderdelen. |
|
660(A 286)
|
1.4980
|
|
Austenitische structuur. Behoudt hoge
sterkte en goede corrosieweerstand bij bedrijfstemperaturen tot 700°C. |
Lucht- en ruimtevaart; oliewinning. |